Heute haben wir einen Porsche Cayenne 3.0 D zur Reparatur erhalten. Der Besitzer hat sich über das fehlende Kühlmittel beschwert. Bei der vorherigen Wartung wurde eine mögliche Beschädigung der Kopfdichtung oder des Kopfes festgestellt. Die Inspektion des Kühlsystems beantwortete nicht die Frage, wo die Flüssigkeit verschwindet. Nun erst der Einsatz endoskopischer Kamera gab die Antwort auf die Frage, die uns störte. Roter Überfall von Kühlmittel konnte man unter dem Tauscher der das Motoröl kühlt sehen. Nach der Demontage des Saugrohrs, der EGR-Baugruppe und Wärmetauschers sowie vieler kleineren Elemente erschien der Schuldige.
Die Dichtung an der Ventilachse wurde beschädigt. Kleine Mengen an Flüssigkeit traten aus dem System aus und verdampften, wobei Farbstoff und Sediment zurückblieben.
Das Sediment maskierte sich tapfer unter dem Saugrohr, der EGR-Baugruppe und einer Masse von Kabeln, Schläuchen und Rohren. Die gesamte Operation war nach 6 Stunden erfolgreich beendet und der zufriedener Besitzer konnte nach Hause fahren.
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